2025 Новый китайский дизельный прицеп-цистерна

Цена продажи дизельного прицепа-цистерны: 14000 долларов США

Дизельный прицеп-цистерна — лучший выбор для транспортировки топлива, он обеспечивает прочные цистерны, безопасную транспортировку и надежные процессы погрузки и разгрузки. А дизельный прицеп-цистерна для продажи также очень доступен и экономически эффективен. Дизельные прицепы-цистерны TITAN China могут быть настроены российскими клиентами и могут предоставлять персонализированные услуги, такие как настройка объема цистерны, настройка материала цистерны и настройка осей. Дизельный прицеп-цистерна для продажи также может быть настроен с отсеками, а цистерна может быть спроектирована с тремя отсеками, четырьмя отсеками или более.

2025 Новый китайский дизельный прицеп-цистерна для продажи в России

2025 Новый китайский дизельный прицеп-цистерна для продажи в России

Характеристики дизельного танкера

Размеры: 11000 мм*2500 мм*3800 мм

Общий объем (л): 40000 л

Материал корпуса танкера: углеродистая сталь толщиной 5 мм

Отсеки: принимаются индивидуальные заказы

Ось: 3 оси, бренд TITAN

Шасси: бренд JOST, 28 тонн

Подвеска: механическая подвеска

Шины: 12 единиц, 12R22.5

Лампа: противоугонная светодиодная лампа

Доставка китайского дизельного танкера-прицепа

TITAN имеет уникальный шаблон упаковки, который отличается от других производителей дизельных танкеров. TITAN распыляет воск на все дизельные танкеры и покрывает водонепроницаемыми плащами перед доставкой, что может эффективно предотвратить коррозию дизельного танкера для продажи под воздействием морской воды и морских ветров во время транспортировки.

Преимущество дизельного танкера

Углеродистая сталь стала основным материалом для производства дизельных танкеров благодаря своим уникальным характеристикам. Прочность на растяжение и предел текучести углеродистой стали могут удовлетворить большинство требований к транспортным материалам и эффективно препятствовать деформации дизельного танкера. Пластичность китайского дизельного танкера из углеродистой стали также очень высока.

Грузоподъемность дизельного танкера для продажи может быть постоянно улучшена за счет увеличения толщины углеродистой стали или использования передовых технологий сварки для обеспечения безопасности транспортировки.

Внешняя часть дизельного танкера для продажи использует процесс порошкового напыления и покраски в духовке. По сравнению с традиционным процессом покраски, этот процесс может обеспечить высокую цветопередачу и яркую видимость во время транспортировки. Процесс покраски дизельного танкера TITAN имеет высокую адгезию и не будет легко отпадать, сохраняя внешний вид дизельного танкера чистым и опрятным, что значительно снижает частоту технического обслуживания, что снижает расходы на техническое обслуживание для российских клиентов.

Перед покраской весь дизельный прицеп-цистерна для продажи будет подвергнут пескоструйной обработке и удалению ржавчины несколько раз, включая распыление антикоррозионной краски, распыление грунтовки и распыление верхнего покрытия, в общей сложности три слоя распыления краски, что может гарантировать, что краска не отвалится в течение 5 лет при нормальных обстоятельствах.

Весь кузов дизельного прицепа-цистерны для продажи оснащен светоотражающими полосами. Яркие светоотражающие полосы могут отражать окружающий свет, гарантируя, что дизельный прицеп может быть виден другим китайским дизельным прицепам-цистернам и пешеходам при транспортировке в темном помещении для обеспечения безопасности.

Фары всего дизельного прицепа-цистерны для продажи используют светодиодные лампы, которые могут иметь более высокую яркость, чем обычные лампы, и являются более энергосберегающими, благодаря чему дизельный прицеп потребляет меньше энергии. В то же время задние фонари дизельного прицепа-цистерны разработаны с противоугонной конструкцией, чтобы предотвратить кражу ламп.

Корпус цистерны китайского дизельного прицепа-цистерны изготовлен на профессиональном закаточном станке и с использованием отработанной технологии закатки, что позволяет формировать его за один раз, обеспечивая максимальную прочность корпуса цистерны. Если произойдет случайное столкновение, корпус цистерны не треснет, что гарантирует безопасность дизельного прицепа и увеличивает срок его службы.

В китайском дизельном прицепе-цистерне используется самая передовая технология сварки, что значительно улучшает качество сварки. Технология продольной сварки, используемая в китайском дизельном прицепе-цистерне, может обеспечить однородность и постоянство корпуса цистерны после сварки, сделать сварной шов более гладким и значительно снизить вероятность утечки.

Шины дизельного прицепа-цистерны имеют размер 12R22.5, который также может быть настроен в соответствии с местными дорожными условиями и индивидуальными потребностями российских клиентов. TITAN провел углубленное исследование спроса на рынке и может гарантировать безопасность и устойчивость китайских дизельных прицепов-цистерн при движении по России, а также более длительный срок службы.