Оглавление
2.Что такое полуприцеп SPMT (самоходный модульный транспортер)?
3.Основные характеристики и конструкция гидравлического модульного прицепа.
4.Преимущества использования модульного прицепа
Модульный прицеп включает в себя различные специальные прицепы или полуприцепы, которые обычно используются для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов, которые не могут быть легко разобраны для удобства транспортировки.
Модульные прицепы широко используются в химической промышленности, на электростанциях, в строительной отрасли и в черной металлургии. Благодаря отличной боковой устойчивости их можно использовать для добычи полезных ископаемых. Они также используются для перевозки негабаритных изделий. Тягачи используются для тяги модульных прицепов.
Грузовая платформа всех модульных прицепов обычно удерживается в сбалансированном положении при транспортировке продукции по пересеченной местности благодаря их отличным самосвальным характеристикам. Комплект распорок модульного прицепа может иметь 3 или 4 точки крепления, что обеспечивает равномерную нагрузку на каждую точку.
TITAN Гидравлический прицеп-платформа для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов, разделенный на части, гидравлический полный прицеп, который может быть собран в вес от 45 тонн до 2200 тонн различных серий.
150-250 тонн гидравлический многоосный прицеп
Самоходный модульный транспортер (СПМТ) представляет собой платформенное транспортное средство, состоящее из большого количества колес. Он также известен как самоходный модульный прицеп.
Эти типы транспортных средств в основном используются для перевозки тяжелых и громоздких объектов, таких как промышленное оборудование и части проекта, такие как огромные секции мостов, среди прочего, которые не могут быть безопасно перемещены с помощью обычных грузовиков.
Тяжеловозы могут быть соединены вместе для увеличения их грузоподъемности. Следовательно, они могут перевозить широкую и длинную строительную технику. Еще одна причина, по которой SPMT широко используются на строительных предприятиях, заключается в том, что они позволяют строителям повысить свою эффективность и снизить общие затраты.
- Чрезвычайно прочная и долговечная конструкция, чрезвычайно высокая грузоподъемность.
- Высота платформы регулируется
- Все колеса могут быть управляемыми
- Малый радиус поворота, угол поворота 48° с гидравлическим гусеком
- Доступна продольная и поперечная комбинация каждого модуля
- Все колеса управляются автоматически или вручную.
- Гидравлическая система подвески оси приспосабливается к неровным дорожным условиям.
- Подъемный цилиндр делает многоосный низкорамный прицеп автоматически реагирующим на сложные дорожные условия.
- Двухконтурная гидравлическая система гарантирует безопасные условия работы
Чертеж самоходного модульного транспортера на продажу
1. Соответствие различным требованиям
Благодаря модульной конструкции многоосного прицепа можно удовлетворить различные требования к грузам.
Эти многоосные прицепы являются полностью модульными, а это означает, что они могут быть соединены друг с другом либо встык, либо бок о бок, чтобы обеспечить различные конфигурации для использования в зависимости от груза. Соединение «конец в конец» или «бок о бок» возможно благодаря механическому соединению или, в некоторых случаях, свободному соединению.
Для каждого модульного транспортера имеется единый набор органов управления, которые можно синхронизировать для скоординированного управления и других операций. Эти возможности позволяют производить погрузку и перевозку сложных и негабаритных проектных грузов.
2. Высокая грузоподъемность
Возможно, это наиболее определяющая характеристика модульного прицепа, которая делает его подходящим транспортным средством для проектных грузов. Здесь начинается его полезность – его способность брать на себя нагрузку.
Основная несущая рама и подвеска изготовлены из стали с пределом текучести 690 МПа. В идеале это основная несущая конструкция с учетом наиболее опасного состояния груза. Вся рама обладает высокой прочностью и большими возможностями, способными эффективно выдерживать изгибающие моменты при сосредоточенных нагрузках.
Тяговый и толкающий транспорт с несколькими головками грузовиков
3. Эффективный транспорт
Модульный прицеп предлагает эффективные средства транспортировки проектных грузов с надежными скоростями.
Конструкция и конструкция многоосного прицепа таковы, что все оси могут поворачиваться на 270°. В некоторых случаях вы даже можете найти такие, которые могут совершать полное движение до 360 °. Глядя на то, что объемный размер груза проекта, особенности маневренности, присутствующие в модульном прицепе, очень полезны.
Каждая из этих осей обычно управляется с помощью системы управления, чтобы облегчить поворот модульного прицепа. На многоосном прицепе можно выполнять ряд движений, в том числе позволять ему вращаться в одном месте или двигаться вбок, если это необходимо в определенных условиях.
Эффективность перевозок также повышается за счет стабильной работы. Каждый из модульных прицепов может бытьразделен на 3 и 4 гидравлические области. Все поля могут поддерживать гидравлическое давление на оси в нем. Это позволяет прицепу подстраиваться под неровности местности, обеспечивая устойчивость вашего груза во время транспортировки. Небольшая погрузочная высота транспортера в сочетании с широкой колеей также обеспечивает значительно повышенную устойчивость.
4. Безопасность
Из-за огромных габаритов и веса проектный груз требует внимательного отношения к его сохранности при погрузке, транспортировке и разгрузке.
Именно для этого и был разработан модульный прицеп. Он очень хорошо удерживает груз в горизонтальном сбалансированном положении, предлагая 3 и 4 точки опоры, которые воспринимают равномерные нагрузки.
В модульном блоке используется гидравлическая колесная тележка, состоящая из рамы тележки, гидравлического цилиндра, коромысла, шины и оси, рассчитанных на высокую грузоподъемность.
Добро пожаловать, чтобы оставить свой запрос!
Мы достигнем высшей точки совершенства, чтобы обслужить и предоставить более подробную информацию, цену, каталог, рисунок, видео для вас!