Тяжелый низкорамный прицеп с гуськом

Видео о тяжелом низкорамном прицепе

Что такое низкорамный прицеп Цена: 19800 долларов США

1. Съемный гусь

1. Преимущества конструкции

Съемный гусь разработан для значительного повышения эффективности погрузки и разгрузки. Съемный гусь легко снимает гусь во время погрузки и разгрузки. Более того, эта гибкость также делает движение более адаптивным. Один и тот же низкорамный прицеп гусь может обслуживать множество различных транспортных нужд.

2. Адаптируемость

Еще одним важным преимуществом низкорамного прицепа гусь подходит для различных видов грузов. Гусь низкорамного прицепа гусь можно снять. Низкорамный прицеп гусь может выбрать правильную компоновку и высоту для поддержки. Такая конструкция полезна для обеспечения эффективной перевозки грузов любых форм и размеров.

Тяжелый низкорамный полуприцеп с гуськом в Казахстане

Тяжелый низкорамный полуприцеп с гуськом в Казахстане

Тяжелый низкорамный полуприцеп с гуськом в Казахстане

Тяжелый низкорамный полуприцеп с гуськом в Казахстане

Тяжелый низкорамный полуприцеп с гуськом в Казахстане

Характеристики низкорамного прицепа Gooseneck

Размеры: 15160 мм x 2600+(250*2) мм x 2100 мм

Грузоподъемность: 50 тонн

Ось: 2 оси, марка FUWA/BPW/TITAN

Шины: 8 единиц, 12R22.5

Подвеска: Механическая подвеска

Рессора: 120(Ш) мм x 16(Толщина) мм x 10 слоев

Инструментальный ящик: 1 комплект

Преимущества тяжелого низкорамного прицепа

1. Погрузочная рампа

Конструкция конструкции рампы является одной из важнейших функций низкорамного прицепа. Рампы часто изготавливаются из высокопрочной стали. Это выгодно для поддержки большого веса и обеспечения достаточной устойчивости. Рампа призвана обеспечить безопасную погрузку и разгрузку тяжелого оборудования. Кроме того, длина и наклон рампы точно рассчитаны. Это выгодно для обеспечения оптимального угла движения.

2. Низкий центр тяжести толщиной 5 мм

2.1 Материал и конструкция

Пол тяжелого низкорамного прицепа толщиной 5 мм изготовлен из высокопрочной стали. Конструкция учитывает прочность, вес и долговечность пола. Они жизненно важны для обеспечения его надежности при длительном использовании.

2.2 Улучшенная устойчивость

Конструкция с низким центром тяжести является основной характеристикой низкорамного прицепа. Пол толщиной 5 мм снижает центр тяжести низкорамного прицепа. Это эффективно снижает риск опрокидывания. Эта повышенная устойчивость полезна для водителя, поскольку позволяет лучше контролировать ситуацию.

3. Гидравлическая станция

3.1 Функция

Гидравлическая станция является одной из ключевых функциональных частей тяжелого низкорамного прицепа. Она играет важную роль в разгрузке и выгрузке. Таким образом, можно избежать сложных ручных операций. И эффективность работы тяжелого низкорамного прицепа значительно повышается.

3.2 Повышение эффективности

Гидравлическая система жизненно важна для эффективности работы. Она также полезна для общей скорости работы тяжелого низкорамного прицепа. Использование гидравлической системы делает процесс загрузки и разгрузки быстрым и безопасным.

4. Двухосная конструкция

4.1 Ходовые характеристики

Что такое низкорамный прицеп, так это то, что он разработан для улучшения тяги и устойчивости. Обе оси используются для перевозки тяжелых грузов. Это важно для распределения и передачи мощности. Поэтому тяжеловесный низкорамный прицеп может по-прежнему обеспечивать стабильные ходовые характеристики при большой нагрузке.

4.2 Адаптивность

Двухмостовая конструкция обеспечивает тяжелые низкорамные прицепы значительными преимуществами. Например, хорошее сцепление и адаптивность позволят транспортным средствам плавно проходить.

5. Основная балка толщиной 14 мм

5.1 Прочность и долговечность

Основная балка имеет расчетную толщину 14 мм. Такая толщина значительно повышает несущую способность тяжелых низкорамных прицепов. Это полезно для тяжелых низкорамных прицепов, чтобы сохранять устойчивость и долговечность в случае тяжелых грузов. Высокопрочная сталь полезна для главной балки, чтобы выдерживать нагрузку экстремальных рабочих условий.